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陜西省今年將完成綜合交通投資800億元

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發(fā)布時(shí)間: 2023-01-16

? 西安晚報(bào)記者1月10日從2023年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉,2023年陜西省全年主要預(yù)期目標(biāo)是:完成全省綜合交通投資800億元,較2022年目標(biāo)任務(wù)增長24%。

  其中,高速公路力爭新開工200公里,建設(shè)規(guī)模達(dá)到900公里;高速鐵路力爭新開工300公里,建設(shè)規(guī)模達(dá)到1000公里;國省干線公路改建規(guī)模1400公里以上,力爭建成通車超過200公里;完善提升農(nóng)村公路9500公里,新增通硬化路30戶以上自然村2500個(gè),新增通三級(jí)公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個(gè),改造危橋100座,實(shí)施村道安防3300公里;全省高速公路優(yōu)等路率達(dá)到95%以上,普通國道、普通省道優(yōu)良路率分別達(dá)到85%、75%以上,農(nóng)村公路優(yōu)良中等路率達(dá)到80%;高速、普通干線、農(nóng)村公路超限超載率分別控制在0.5%、2%、3%以內(nèi)。

  加快西安咸陽國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程建設(shè),高品質(zhì)推進(jìn)現(xiàn)代化國際一流航空樞紐建設(shè)。完善公鐵集散體系,強(qiáng)化物流樞紐設(shè)施,加快中歐班列西安集結(jié)中心示范工程建設(shè)。支持西安咸陽國際機(jī)場東航站樓綜合客運(yùn)樞紐和西安國際港、西咸空港綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè),推動(dòng)陸港空港聯(lián)動(dòng)、一體協(xié)同發(fā)展,厚植向西開放平臺(tái)新優(yōu)勢(shì)。

  完善高速公路網(wǎng),加快推進(jìn)鄠周眉、蒲城至澇峪改擴(kuò)建、曲江至太乙宮改擴(kuò)建、馬家堡至涇陽、西安至興平改擴(kuò)建等續(xù)建項(xiàng)目,開工建設(shè)西安至永壽改擴(kuò)建等項(xiàng)目,抓緊開展西安都市圈環(huán)線東段、西段前期工作。加快G210西安過境等國道項(xiàng)目建設(shè)。加快西延、西康、西十高鐵項(xiàng)目建設(shè),積極推進(jìn)西安鐵路樞紐南環(huán)線方案研究,加快地鐵8號(hào)線、1號(hào)線三期、16號(hào)線1期等線路建設(shè),打造“軌道上的都市圈”。

  持續(xù)推動(dòng)大宗貨物和中長途貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,全省鐵路貨運(yùn)量新增1000萬噸。

  加快西安東站等綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)。支持新建客運(yùn)樞紐布局立體換乘設(shè)施,實(shí)施既有客運(yùn)樞紐換乘設(shè)施便捷化改造。推進(jìn)“高鐵無軌站”“城市候機(jī)樓”建設(shè),試點(diǎn)“行李直掛”“徒手旅行”等服務(wù)。引導(dǎo)西安、咸陽等試點(diǎn)發(fā)展城際公交,支持西安地鐵網(wǎng)絡(luò)跨市建設(shè)運(yùn)營。

  支持西安打造全球性國際郵政快遞樞紐,推進(jìn)郵政快遞分撥中心、倉配中心和縣級(jí)共配中心建設(shè)。


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2026 - 01 - 04
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近日,廣西北部灣首條跨海聯(lián)網(wǎng)工程——南方電網(wǎng)220千伏北海潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程開始敷設(shè)海底電纜。這是我國首條使用國產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜,工程投運(yùn)后,將結(jié)束北海潿洲島供電“孤島孤網(wǎng)運(yùn)行”的歷史,為廣西向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。據(jù)了解,南方電網(wǎng)220千伏北海潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程(簡稱“跨海聯(lián)網(wǎng)工程”)是廣西壯族自治區(qū)重大能源項(xiàng)目,由廣西電網(wǎng)公司投資建設(shè),總投資約8.58億元。工程自北海220千伏墩海變電站起,至220千伏潿洲變電站止,其中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是敷設(shè)44.8公里的海底電纜。這條穿海的“蛟龍”從出生起便攜帶“科技基因”——這是我國首條三相中有一相使用國產(chǎn)絕緣材料的220千伏海底電纜,經(jīng)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)鑒定為國內(nèi)首創(chuàng),綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,實(shí)現(xiàn)長距離海底電纜絕緣材料國產(chǎn)化,破解了我國電纜行業(yè)“卡脖子”技術(shù)難題,是我國高壓海底電纜絕緣材料國產(chǎn)化進(jìn)程及大長度工程應(yīng)用的新里程...
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