高速公路工程拌和站、試驗(yàn)室及鋼筋場(chǎng)建設(shè)

拌和站建設(shè)

（1）水泥混凝土拌和站

本標(biāo)段拌和任務(wù)約為16萬m3，混凝土拌和站采用集中式拌和?？紤]排污及沖洗石料方便，混凝土拌合站擬設(shè)在萬鄧路與慶安路東南位置主線（K159+800處）北側(cè)緊鄰1#鋼筋加工場(chǎng)，計(jì)劃占地約22.3畝。采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，圍墻長度456米，高度2.5米（含0.5米基礎(chǔ)），圍墻為白色；院內(nèi)地坪采用水泥混凝土硬化與綠化相結(jié)合，硬化面積為11890㎡，綠化面積為90㎡；彩板房340㎡，共計(jì)17間（含磅房）。設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，入口設(shè)置彩門和值班室。設(shè)計(jì)存料能力為10000m3，大棚面積為4400㎡，每小時(shí)可以拌制混合料約100立方，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。拌和站采用新型和先進(jìn)的集中式拌和機(jī)，混凝土生產(chǎn)過程全過程微電子控制和視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

場(chǎng)地基層采用一層20cm厚的6%水泥土處理，然后再用混凝土硬化。料場(chǎng)采用C25混凝土硬化20cm厚，底高于外部地面，設(shè)置1.5%的單向坡；場(chǎng)區(qū)道路采用20cm厚的C25混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路增設(shè)碎石摻石屑?jí)|層，道路寬度8m；其余場(chǎng)地采用15cm厚C25混凝土硬化。場(chǎng)區(qū)排水按照南高北低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度，四周設(shè)磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。詳見“商登二標(biāo)混凝土拌和站平面圖”及“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)拌和站臨建工程數(shù)量表”

商登二標(biāo)混凝土拌和站平面圖

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商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)拌和站臨建工程數(shù)量表

（2）水泥穩(wěn)定碎石拌和站

本標(biāo)段拌和任務(wù)約為9萬m3，水泥穩(wěn)定碎石拌和站采用集中式拌和?？紤]管理方便，水泥穩(wěn)定碎石拌和站設(shè)在混凝土拌和站對(duì)面，計(jì)劃占地約24畝。采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，圍墻長度508米，高度2.5米（含0.5米基礎(chǔ)），圍墻為白色；院內(nèi)地坪采用水泥混凝土硬化與綠化相結(jié)合，硬化面積為12563㎡，綠化面積為60㎡；彩板房624㎡，共計(jì)26間（含磅房及衛(wèi)生間）。設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，入口設(shè)置彩門和值班室。設(shè)計(jì)存料能力為13000m3，每小時(shí)可以拌制混凝土約100立方，滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求。拌和站采用新型和先進(jìn)的集中式拌和機(jī)，水穩(wěn)碎石生產(chǎn)過程全過程微電子控制和視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控。

采用一層20cm厚的6%水泥土處理，然后再用C25混凝土硬化20cm厚，料場(chǎng)底高于外部地面，設(shè)置1.5%的單向坡。場(chǎng)區(qū)道路采用20cm厚的C25混凝土硬化，基礎(chǔ)不好的道路增設(shè)碎石摻石屑?jí)|層，道路寬度8m。其余場(chǎng)地采用15cm厚C25混凝土硬化。場(chǎng)區(qū)排水按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度，四周宜設(shè)磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。詳見“商登二標(biāo)水泥穩(wěn)定拌和站平面圖”及“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)水泥穩(wěn)定臨建工程數(shù)量表”

商登高速水泥穩(wěn)定碎石拌和站平面圖

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商登高速鄭州境段水泥穩(wěn)定碎石臨建工程數(shù)量表

3.2.7.3、鋼筋加工場(chǎng)

1）場(chǎng)地內(nèi)分別設(shè)置有生活區(qū)及作業(yè)區(qū)，作業(yè)區(qū)搭設(shè)封閉式鋼結(jié)構(gòu)棚，棚內(nèi)規(guī)劃原材存放區(qū)、鋼筋加工區(qū)，半成品存放區(qū)、成品存放區(qū)，所有進(jìn)場(chǎng)鋼筋及半成品、成品均應(yīng)按規(guī)格和型號(hào)分類掛牌存放。

2）由于標(biāo)段全長9公里，10座橋梁，橋梁全長3016.5米，橋梁分布比較分散，施工隊(duì)伍較多。鋼筋加工廠擬分為3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)。分別建于施工便道附近，即南水北調(diào)斜拉橋東引橋一個(gè)，西引橋一個(gè)（即拌和站旁邊）黃水河大橋一個(gè)。用于橋涵鋼筋加工（不含預(yù)制梁）。具體設(shè)置：

標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)3個(gè)

①擬在斜拉橋東引橋主線（K158+900處）南側(cè)，立1#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)，征地約12畝。采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，圍墻長度360米，高度2.5米（含0.5米基礎(chǔ)），圍墻為白色。彩板房640平方米，硬化面積7160㎡，場(chǎng)區(qū)道路寬為8米，采用20cm厚C25混凝土硬化，其余部分為10cm厚C25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)南水北調(diào)斜拉橋的東引橋橋梁鋼筋加工、材料、設(shè)備存放，其中，標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為75米（長）×27米（寬）=2025m²（標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求6000t≤T≤10000t鋼筋大棚面積為2000㎡，斜拉橋東引橋所用鋼筋為6165噸）；（詳見：“鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖”及“鋼筋加工場(chǎng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)表”）。

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商登高速鄭州境段第一鋼筋加工場(chǎng)臨建工程數(shù)量表

②擬在斜拉橋北岸主線（K159+800處）北側(cè)，設(shè)立2#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋場(chǎng)占地約18.5畝。同樣采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，圍墻長度496米，高度2.5米（含0.5米基礎(chǔ)），圍墻為白色。彩板房880平方米，硬化面積11443.8㎡，場(chǎng)區(qū)道路寬為7米，采用20cm厚C25混凝土硬化，其余部分為15cm厚C25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)斜拉橋西引橋、主橋和京廣鐵路分離式立交東引橋和主橋的鋼筋加工、材料、設(shè)備存放，其中，標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為100米（長）×35米（寬）=3500m²（標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求T≥10000t鋼筋大棚面積為3500㎡,斜拉橋西引橋和主橋所用結(jié)構(gòu)物所用鋼筋為10135噸）；（詳見：“鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖”及“商登高速鄭州境段TJ-2標(biāo)第二鋼筋加工場(chǎng)臨建工程數(shù)量表”）

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商登高速鄭州境段標(biāo)第二鋼筋加工場(chǎng)臨建工程數(shù)量表

③擬在黃水河（望京樓水庫）大橋東岸主線（K167+050處）北側(cè)，距主線便道約130米，設(shè)立3#標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)，征地約12畝。同樣采用封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，圍墻長度360米，高度2.5米（含0.5米基礎(chǔ)），圍墻為白色。彩板房640平方米，硬化面積7160㎡，場(chǎng)區(qū)道路寬為8米，采用20cm厚C25混凝土硬化，其余部分為10cm厚C25混凝土硬化。主要負(fù)責(zé)京廣鐵路橋以西的橋梁鋼筋加工、材料、設(shè)備存放，其中，標(biāo)準(zhǔn)化鋼結(jié)構(gòu)大棚面積為75米（長）×27米（寬）=2025m²（標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求6000t≤T≤10000t鋼筋大棚面積為2000㎡,除斜拉橋以外鋼筋為6700噸）；（詳見：“鋼筋加工場(chǎng)平面布置圖”及“鋼筋加工場(chǎng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)表”）。

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商登高速鄭州境段標(biāo)三鋼筋加工場(chǎng)臨建工程數(shù)量表

商登高速鄭州境段標(biāo)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工場(chǎng)智能設(shè)備統(tǒng)計(jì)表

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