? ? 北京地鐵史上最大的全自動(dòng)數(shù)控化鋼筋加工廠，也是首都最強(qiáng)陣容集約化鋼筋加工廠在中鐵十六局工地建成投產(chǎn)，徹底革新了傳統(tǒng)的加工作業(yè)模式，年生產(chǎn)能力達(dá)到5000噸，能夠滿足3-5個(gè)地鐵項(xiàng)目的鋼筋需求。

廠化集中加工作業(yè)模式

今天，一眾記者走進(jìn)加工廠——位于北京地鐵17號線01標(biāo)南區(qū)站，占地面積約2200平方米，相當(dāng)于5個(gè)半標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小。

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司選取17號線01標(biāo)作為“鋼筋加工工廠化”試點(diǎn)。該項(xiàng)目迅速行動(dòng)，于今年8月底將加工廠建成投產(chǎn)，采用“工廠化”集中加工作業(yè)模式，通過先進(jìn)的技術(shù)、裝備和管理手段，實(shí)現(xiàn)批量化和流水線施工，不僅降低了工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本，還有效提高了作業(yè)效率。

記者看到，加工廠內(nèi)工作人員們正忙著焊接鋼格柵。而偌大的加工廠被劃分為原材料碼放區(qū)、型材堆放區(qū)、半成品加工區(qū)、型材加工區(qū)、定模區(qū)、加工區(qū)、成品堆放區(qū)等十幾個(gè)區(qū)域，并設(shè)置明顯標(biāo)示牌，功能分區(qū)清晰、地面干凈整齊。

負(fù)責(zé)人介紹，加工廠整體采用全封閉施工，避免了現(xiàn)場鋼筋露天焊接、切割、倒運(yùn)等工序產(chǎn)生揚(yáng)塵直排進(jìn)入空氣，并將對外的噪音影響減到最小。同時(shí)，加工廠還在室內(nèi)設(shè)置多臺焊煙除塵器，頂棚采用彩鋼板間隔陽光板覆蓋，并設(shè)置球扇，側(cè)墻開玻璃窗，確保采光通風(fēng)。“項(xiàng)目部堅(jiān)持實(shí)施整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全的環(huán)保管理，為工人們營造干凈無塵的施工環(huán)境，并全面升級綠色文明施工標(biāo)準(zhǔn)，呵護(hù)首都蔚藍(lán)天。”

　　集中化加工打造共享平臺

為什么要費(fèi)這么大勁建造這么大的鋼筋加工廠呢？負(fù)責(zé)人表示，從綠色環(huán)保大勢所趨來看，發(fā)展軌道交通就要集合北京優(yōu)勢資源。

該加工廠占地主要功能是集中加工地鐵建設(shè)過程中大量使用的鋼格柵、小導(dǎo)管等鋼筋產(chǎn)品，通過高效規(guī)范的閉環(huán)管理流程和先進(jìn)的數(shù)控設(shè)備，能夠滿足3-5個(gè)地鐵項(xiàng)目的鋼筋需求。

他稱，鋼筋加工廠后期將逐步在全市推廣。中鐵十六局在北京擁有5個(gè)項(xiàng)目，建立起這么大的加工廠，可以滿足各個(gè)項(xiàng)目對鋼筋的需要，鋼筋集中加工還可以節(jié)省原材料，實(shí)現(xiàn)資源共享。